CZ | DA | DE | EL | EN | ES | ET | FI | FR | HU | IT | LT | LV | MT | NL | PL | PT | SK | SL | SV    
OM | ENERGI VÄRLDEN | NYHETER | CHATT | AKTIVITET | TÄVLING |
Startsida » Nyheter » Vi behöver ingenjörer!

"Vi behöver ingenjörer!"


Detta är det budskap som Dr. Rudolf Stauber från BMW framförde till elever från åtta skolor i Europa under en live, online chatt den 30 november. Elever från Österrike, Bulgarien, Ungern, Irland, Lettland, Polen, Rumänien och Slovenien pratade med Dr. Stauber och varandra om hur framtida bildesign kommer att bidra till att skydda miljön, och om hur plast- och bilindustrin samarbetar för att förverkliga detta. Chatten var en del av projektet ”Framtidens energi” som utformats av PlasticsEurope och Europeiska skoldatanätet för att bidra till att öka medvetenheten bland elever om energi- och miljöfrågor.

Dr. Stauber, avdelningschef för operationell stabilitet och material inom BMW-gruppen, gjorde provkörningen: han var den första som var värd för en chatt på den nya futurenergia webbplatsen (www.futurenergia.net). Eleverna och deras lärare var spända på att få svar på sina frågor och i 60 minuter chattade han med dem om ämnen som vätgasbilar, framtida motortyper och hur plast bidrar till innovativ bildesign.

Plast är nödvändig för framtidens rena teknologier. I BMW Hydrogen 7, världens första serietillverkade privatbil driven av vätgas, används kolförstärkt plast (CRP) för att göra bilens karosseri hårdare, starkare och mer hållbart vid krockar. De lätta egenskaperna hos plast betyder att den här extra säkerheten inte medför att det behövs mer bränsle för att driva bilen.

På liknande sätt används plast till hybridmotorer för att göra dem så lätta som möjligt och för att maximera deras effektivitet. Hybridbilar utnyttjar också kvaliteterna hos plast för att göra dem lätta, starka och aerodynamiska.

Dessutom har plast en viktig roll för att förbättra miljöprestanda för dagens konventionella bilar. Högkvalitativ plast får allt fler användningsområden i bilar, speciellt till aktiva delar i motorn. Hit hör tändsystem, luftintag, oljefilter, bränslekopplingar, kolvar, pumpar, drivaxlar, ventiler och lager.

Dr. Stauber avslutade chatten med en uppmaning till eleverna att engagera sig i framtidens bilindustri. ”Vi ser fram emot att få de bäst utbildade studenterna för morgondagens bilutveckling!”

Liknande artiklar:

Chatt-utskrift (PDF-fil; 40 KB)

Fotoreportage

Bildesign: Spara energi, rädda klimatet

Mer om den här chatten