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"Precisamos de engenheiros!" |
Esta é a mensagem que o Dr. Rudolf Stauber da BMW deu aos alunos das 8 escolas de toda a Europa durante o chat realizado no dia 30 de Novembro. Alunos da Áustria, Bulgária, Hungria, Irlanda, Letónia, Polónia, Roménia e Eslovénia conversaram, com o Dr. Stauber e entre eles, sobre as possibilidades do design dos futuros carros ajudarem a proteger o ambiente e ainda sobre o modo como as indústrias dos plásticos e de automóveis estão a colaborar estreitamente nesse sentido. O chat fez parte do projecto “Energia é o nosso Futuro”criado pela PlasticsEurope e pela
European Schoolnet com o objectivo de
despertar os alunos para as questões da energia e do ambiente. |
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O Dr. Stauber, Vice Presidente da “Operating Strength and Materials” que pertence ao Grupo BMW, foi quem iniciou esta experiência: o primeiro a dinamizar um chat no novo sítio web futurenergia (www.futurenergia.net). Alunos e professores estavam ansiosos por colocar as perguntas, e durante 60 minutos o Dr. Stauber falou com eles sobre estes assuntos, inclusive sobre os carros a hidrogénio, os futuros tipos de carros e o contributo dos plásticos na inovação do design de automóveis. Os plásticos são fundamentais para as tecnologias limpas do futuro. O Hidrogénio BMW 7, a primeira série de carros produzidos a nível mundial com consumo de hidrogénio, utiliza plástico reforçado a carbono (CRP) para tornar a carroçaria do carro mais dura, mais forte e mais resistente ao embate. A característica de pouco peso dos plásticos significa que, este aspecto de segurança adicional, não se converte em necessidade de mais combustível na deslocação do automóvel. Da mesmo forma, os motores híbridos utilizam o plástico para os tornar o mais leve possível e maximizar a sua eficiência. Os carros híbridos dependem também da qualidade do plástico para serem leves, fortes e aerodinâmicos. Todavia o plástico desempenha também um papel vital no desenvolvimento do desempenho ambiental dos actuais carros convencionais. Os plásticos com grande eficiência estão a ser cada vez mais utilizados nos carros em diferente aplicações, particularmente nos elementos activos do motor. Estão incluídos nos módulos da ignição, escapes, indicadores de nível da gasolina, tubos condutores de combustível, pistãos, bombas, eixos de tracção, válvulas e direcção. O Dr. Stauber terminou o chat chamando a atenção dos alunos para se envolverem na indústria automóvel do futuro. “Estamos à espera de conseguir obter os mais bem formados alunos para o desenvolvimento do carro do amanhã!” Artigos relacionados: Transcrição do Chat (ficheiro PDF ; 40 KB) Design de automóveis: poupar energia, ajudar o clima Mais informação sobre esta actividade de chat
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