|
BMW grupės „Valdymo stabilumo ir medžiagų skyriaus” viceprezidentui Stauber teko išlaikyti egzaminą: jis buvo pirmasis „futurenergija” svetainės pokalbių internate vedėjas.(www.futurenergia.net). Moksleiviai ir jų mokytojai nekantriai laukė atsakymų į savo klausimus. 60 minučių jie kalbėjosi apie įvairius dalykus, tame tarpe apie vandenilinius automobilius, ateities variklių rūšis, apie plastmasės reikšmę šiuolaikinių automobilių dizainui.
Plastmasė yra viena iš svarbiausių dalių, reikalingų ateities švarių technologijų diegimui. BMW Hydrogen -7 yra pirmoji pasaulyje automobilių, varomų vandeniliu, serija. Korpuso gamyboje naudojama anglimi prisodrintas plastikas (CRP), dėl kurio korpusas tampa stipresnis, kietesnis ir atsparesnis smūgiams. Automobilio kuro sąnaudų nereikia didinti, nes plastikas turi dar vieną saugumą didinančią savybę – lengvumą.
Dėl tos pačios priežasties, plastiko panaudojimas hibridinių variklių gamyboje, sumažina automobilio svorį ir maksimaliai padidina jo efektyvumą. Hibridiniuose automobiliuose pritaikomos plastiko savybės, kurių pagalba jie tampa lengvesni, stipresni ir turi geresnius aerodinaminius rodiklius.
Plastmasė turi dar vieną svarbią funkciją įprastų šiuolaikinių automobilių poveikio aplinkai mažinime. Geras eksploatacines savybes turinti plastmasė vis plačiau naudojama automobiliuose, ypač aktyvių variklio dalių gamyboje. Ji naudojama variklio uždegimo sistemų, oro žarnų, tepalų vožtuvų kuro vamzdelių, stūmoklių, kuro siurblių, vairo kolonėlių, ventilių ir guolių gamyboje.
Pokalbio pabaigoje Dr. Stauber pakvietė moksleivius ateityje dirbti automobilių pramonėje. „Rytdienos automobilio kūrimui mums reikalingi geriausią išsilavinimą turintys moksleiviai!”
Panašūs straipsniai:
Pokalbio stenograma (PDF laikmena; 40 KB)
Foto reportažas
Automobilių dizainas: Energijos taupymas, klimato saugojimas
Daugiau apie šį pokalbį
|