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« Nous avons besoin d’ingénieurs ! » |
C’est le message que le Dr Rudolf Stauber de BMW a voulu faire passer aux élèves des 8 écoles d’Europe qui ont participé à un chat en ligne le 30 novembre 2006. En compagnie du Dr Stauber, des élèves d’Autriche, Bulgarie, Hongrie, Irlande, Lettonie, Pologne, Roumanie et Slovénie ont discuté de la façon dont la voiture de demain contribuera à la sauvegarde de l’environnement et comment les industries du plastique et de l’automobile coopèrent étroitement pour atteindre cet objectif. Cette session de chat entrait dans le cadre du projet « L’énergie est notre avenir » mis sur pied par PlasticsEurope et European Schoolnet pour sensibiliser les élèves à l’économie d’énergie et aux répercussions sur l’environnement. |
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Le Dr Stauber, Directeur du développement chez BMW AG, Allemagne, a inauguré notre série de chats. Il était le premier à participer à un chat sur le site Web du projet L’énergie est notre avenir. Les élèves et leurs enseignants étaient impatients d’obtenir les réponses à leurs questions et, pendant 60 minutes, le Dr Stauber leur a parlé de plusieurs sujets : moteurs à hydrogène, voitures de demain et contribution du plastique à la conception automobile innovante. Le plastique est indissociable des technologies propres de l’avenir. La BMW Hydrogen 7, premier véhicule à hydrogène de série au monde, utilise du plastique renforcé de fibres de carbone (PRC) pour rendre la coque plus rigide et plus résistante. Le plastique étant très léger, cette sécurité supplémentaire ne nécessite aucune consommation supplémentaire d’essence. Les moteurs hybrides contiennent également du plastique, ce qui les rend le plus léger possible et permet de maximiser leur efficacité. Le plastique utilisé dans les voitures hybrides permet également de minimiser leur poids et de les rendre plus résistantes et aérodynamiques. Le plastique joue en outre un rôle important dans l’amélioration de la performance environnementale des voitures traditionnelles d’aujourd’hui. Le plastique à haute performance est de plus en plus utilisé dans la conception d’une voiture, surtout du moteur : module d’allumage, collecteur d’air, filtres à huile, raccord de conduit de carburant, pistons, pompes, arbre de transmission, valves et pivots. Le Dr Stauber a conclu la session de chat en appelant les élèves à s’impliquer dans l’industrie automobile de demain. « Nous sommes impatients d’accueillir les meilleurs étudiants pour développer la voiture de demain ! » En savoir plus : Transcription du chat (fichier PDF ; 40 KB) Construction automobile : Economiser l’énergie, sauver le climat En savoir plus sur cette session de chat
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