|
Tri Stauber, käyttövakaus- ja materiaaliosaston johtaja BMW-konsernissa, suoritti koeajon: hän oli ensimmäinen vieras uuden Futurenergia-sivuston (www.futurenergia.net) chateissa. Oppilaat ja opettajat odottivat innostuneina vastauksia kysymyksiinsä, ja Sauber chattasi heidän kanssaan tunnin ajan mm. vetyautoista, tulevaisuuden moottorityypeistä ja muovin roolista innovatiivisessa autosuunnittelussa.
Muovi on oleellinen osa tulevaisuuden puhdasta teknologiaa. BMW:n
Hydrogen 7:n, maailman ensimmäisen sarjatuotetun vetyauton, kori on tehty jäykemmäksi, lujemmaksi ja kestävämmäksi hiilivahvisteisen muovin (CRP) avulla. Muovien keveyden ansiosta tämä lisäturvallisuus saadaan aikaan lisäämättä auton polttoaineenkulutusta.
Myös hybridimoottoreissa hyödynnetään muovia keveyden ja tehokkuuden maksimoimiseksi. Hybridiautoissa luotetaan muoviin keveydessä, lujuudessa ja aerodynaamisuudessa.
Muoveilla on kuitenkin tärkeä rooli myös tämän päivän perinteisten autojen ympäristöystävällisyydessä. Korkealaatuisia muoveja käytetään koko ajan enemmän erityisesti moottorin osissa, kuten sytytysmoduuleissa, ilmasuuttimissa, öljynsuodattimissa, polttoaineliittimissä, männissä, pumpuissa, akseleissa, venttiileissä ja laakereissa.
Tri Stauber kehotti chatin lopuksi koululaisia ryhtymään autoalalle. ”Haluamme huomisen autonkehitykseen parhaiten koulutettuja nuoria!”
Artikkeleita:
Chatin transkripti (PDF file; 40 KB)
Kuvaraportti
Autonsuunnittelu: säästetään energiaa, autetaan ilmastoa
Lisää tästä chattiharjoituksesta
|