| CZ | DA | DE | EL | EN | ES | ET | FI | FR | HU | IT | LT | LV | MT | NL | PL | PT | SK | SL | SV | |||
 |
|||
|
| Hlavní stránka » Novinky » “Potřebujeme konstruktéry!” |
|
"Potřebujeme konstruktéry!" |
To vzkázal při chatování 30. listopadu studentům osmi škol z různých míst Evropy Dr. Rudolf Stauber, zástupce automobilky BMW. Studenti z Bulharska, Irska, Lotyšska, Maďarska, Polska, Rakouska, Rumunska a Slovinska diskutovali s Dr. Stauberem a vzájemně mezi sebou o automobilových konstrukcích v budoucnosti, o způsobech, jakými tyto konstrukce přispějí k ochraně životního prostředí, a o tom, jak výrobci automobilů a plastů spolupracují na dosažení tohoto cíle. Chat se uskutečnil v rámci projektu „Energie je naše budoucnost“, který organizují společnosti PlasticsEurope a European Schoolnet s cílem zvýšit mezi studenty povědomí o problémech spojených se spotřebou energie a životním prostředím. |
|
Dr. Stauber, viceprezident „Operating Strength and Materials” automobilky BMW, byl „pokusnou osobou“: jako první se zúčastnil chatu na webových stránkách projektu (www.futurenergia.net). Studenti i učitelé netrpělivě očekávali odpovědi na své dotazy a po 60 minut chatovali o tématech jako např. „automobily na vodíkový pohon“, „typy motorů v budoucnosti“, „využití plastů v nových konstrukcích automobilů“ apod. Plasty jsou nedílnou součástí čistých technologií chystaných pro budoucnost. Na konstrukci nového modelu z dílny BMW s názvem Hydrogen 7, který je prvním sériově vyráběným automobilem na vodíkový pohon, jsou použity karbonem vyztužené plasty (CRP), díky nimž je konstrukce automobilu tvrdší, silnější a odolnější při haváriích. Nízká hmotnost plastů zaručuje, že větší bezpečnost nevyžaduje vyšší spotřebu energie pro pohon automobilu. Obdobným způsobem jsou plasty využívány pro konstrukce hybridních motorů. Díky plastům je možné jejich hmotnost snížit na minimum a zároveň zajistit maximální efektivitu. Plasty zaručují hybridním automobilům nízkou hmotnost, pevnost a aerodynamický tvar. Plasty jsou však nepostradatelné i při konstrukcích automobilů běžných v současné době. Používají se stále častěji při výrobě nejrůznějších součástek, zejména aktivní součástek motoru. Mezi ně patří zapalovací moduly, hřídele, ochranné olejové pláště, palivové konektory, písty, čerpadla, hřídele, ventily a ložiska. Na závěr chatu vyzval Dr. Stauber studenty, aby se v budoucnu zapojili do automobilového průmyslu. „Těšíme se, že studenti s velmi kvalitním vzděláním budou pracovat na konstrukcích chystaných automobilů“. Související články: Přepis chatu(soubor PDF; 40 KB) Automobilový design: Úspory energie – pomoc životnímu prostředí
|
